Senter for sosialhjelp

I min tilfelle kan jeg sier at eg har en velding flinke og kompetente saksbehandler

Flott videokonferanse

Et godt sted å være.

Mitt åndelige hjem

Rens og vask for industri og private. Her kan du leiga dukar, rensa tepper, store dyner, etc.

Veldig hyggelige folk du møter på korpset

Oslo, 1.mai 2023Til den dette gjelderOm dårlige fartshumper eller fartsdempere på Høybråten/gamle StovnerEr det trygt å passere fartsdemperne?I Norge har man et mål - en nullvisjon i trafikken. Det skal være null drepte og null hardt skadde. For å nå det målet må vi få farten ned. Når farten er under 30 km/t har myke trafikanter stor sjanse for å overleve, er farten over er det stor sjanse for å dø. Derfor er fartshumper et viktig middel for å dempe farten på utsatte veier. Dette er viktig argument for å bygge fartsdemper i bebodd områder, både som forebyggende tiltak og for miljømessig hensyn, men man trenger ikke en vei full av fartshumper for å oppnå det målet (man finner f.eks. 4 dempere pluss 2 innsnevringer innen 150 meters strekninger på Høybråtenvei). Et fartsdempende tiltak skal tilfredsstille både sikkerhet og nærmiljø.I utgangspunktet er det kommunen etter vegloven som har myndighet til å beslutte gjennomføring av fartsdempende tiltak, men man også som privat person søke om et lignende tiltak. Men er disse eksisterende fartsdemperne laget etter forskriftene? Jeg tviler sterkt på det! Billige løsninger og uprofesjonelle laget dempere er en fare for miljø i nærområder og på sikt er de helsefarlige og kostbare. Det finnes demper med skarpe kanter på begge sider som skraper dekkene og ødelegger bilene ved å passere/kjøre på dem. Har kommunen tenkt på kommunale busser og snømåkere som får ekstra utgifter som konsekvens ved å passere de hullene og fartshumpene som er reist opp som små vegg midt i veien? Beboere i område har også betalt veiavgift og skatt til kommune!Jeg har kjørt i snart 20 år i strekning Stovnerbakken - Lindbergveien som grenser til Høybråten, hvor veinettet er kommunalt og der det i flest tilfeller er aktuelt med fartshumper. I den strekningen finnes det kun 2 riktige konstruert fartsdempere.Jeg lurer på hvorfor ikke lager profesjonelle fartsdempere av typen som finnes mellom Stovnerbakken og Stovnersenteret? I tillegg til mange farlige huller kommer det en dårlig fartsdemper midt innsnevring av vei! Jeg mener at en innsnevring av vei er en fartsdemper i seg selv. Dessuten kan en dårlig fartsdemper fører til at et kjøretøy havner på fortauet når det er glatte veier!Kjører man fra Stovner bakken i busstraseen «Furuset over Høybråten» finner en disse fartsdemperne med skarpe kanter på begge sider som skraper dekkene og ødelegger bilene ved å passere over dem. Ved skraping av dekkene dannes det støvpartikler som beboere og forbipasserende puster inn. Altså, det er helsemessig gevinst å konstruere gode fartsdempere som gagner alle både miljømessig og økonomisk på sikt.Derfor sender jeg den bekymringen til min lokale velforening, og til myndighetene om å ta opp problemstillingen med de ansvarlige i kommunen, om å kreve både en bedre vei og profesjonelt laget fartshumper. For dette kan være av interesse for vegstyremakter, politiske organer i kommunen og eventuelt fylkeskommunen, politi, rutebilselskaper, legevakt, ambulanse, brannvesen, fylkesavdeling av Norges Lastebileierforbund, snømåker, velforeninger og beboere.Med vennlig hilsenDomingos Barbosa da Silva

Flotte lokaler som ligger veldig sentralt i Stavanger.

Så bra at folk er hær

I hope barnevarn will be dismantled