Autoteam AS

Gode priser,kjempgod service og hyggelige folk.Kan virkelig anbefales.

Har brukt dette verkstedet i noen år. Selv om de har vært dyre, så har jeg faktisk hatt tillitt til at de har utført det arbeidet de har sagt at de har gjort. Årets EU kontroll av bilen ble ett slag i tryne for å si det mildt. Fikk en liste på ting som måtte repareres for å få bilen godkjent på ca 18 000 kroner. Hadde det ikke vært for at de bemerket slitte vindusviskere og lekkasje i motor, så hadde jeg nok vært 18 000 kroner fattigere. Ikke nok med det, så viser det seg at de har satt opp på listen, noe som de reparerte 10 mnd tidligere til ca. 11 000 kroner. Etter at jeg påpekte dette, fikk jeg nytt tilbud på ca. 13 800 da noe var reklamasjon. Jeg hadde bilen til ny EU godkjenning og det var en ting der som stemte overens med EU kontrollen hos MECA. Pris for EU godkjenning 2 100 kroner. Jeg har sendt mail til MECA, dette var svaret: Vi ønsker veldig gjerne å ta bilen inn igjen for å sjekke hva som har skjedd her, for har vi vært for streng, så vil vi gå gjennom dette med mekaniker som har utført EU-kontrollen.Jeg foreslår at dere fjerner denne fra mailen deres: Vi har som mål å yte best mulig kundeservice

Range Rover Sport gikk ujevnt. Fikk beskjed av et annet verksted at jeg måtte bytte converter. Her snakker vi flere titalls tusen i rep. Gikk til Autoteam AS Bergen og snakket med Ronny. Han kunne lett solgt meg en ny converter, jeg hadde ikke tvilt på det. Men anbefalte rens(GB Automatgir service) av gir/converter først. Tok inn bilen på timen og satte igang. Bilen ble som ny etter rens. Ikke ujevn gange eller hard giring. Disse gutta er de beste. Takker for strøken service og anbefalinger dere kom med. Vi kommer garantert tilbake og anbefaler dere til alle…

Første gang jeg var på dette verkstedet fikk jeg veldig godt inntrykk da de fjernet en ulyd i bilen, uten at jeg hadde bedt de om det.Skulle aldri ha gått dit igjen!Regning på 16000 kr for fiks av kjørelysrele, mellomservice og skift av bremserør.Regningen kunne blitt på 22000 kr hvis jeg hadde valgt å ta alt det de anbefalte meg. Når det ble nevnt slitte vindusviskere som jeg byttet 2 mnd før, oppfattet jeg at det var kun for å tjene penger på meg.Bad de spesifikt sjekke bremseskiver, neida alt var helt i orden med bremsene, bortsett fra rustne bremserør. Noe som jeg har fått vite i ettertid er helt unødvendig å ta før en EU kontroll..Var på et annet verksted etter 3 mnd, og da var det meste gale med bremsene (som jeg hadde en fornemmelse om). Føles ikke noe godt å vite at de har godkjent bremser som ikke var bra nok!Ellers tok de betalt for et kupé filter som ikke går an å skifte på bilen min. Oljeskift, oljefilter og oljepluggsett har de og tatt betalt for, selv om jeg betalte 4000 kr for service. Det står og i regningen min at de har brukt OW olje på min gamle Suzuki, som er helt feil olje. Har sendt flere mail angående dette, og det blir nektet for at de har brukt den oljen. De sier bare at det står feil på kvitteringen. Utrolig uproft! Jeg har nå fått sjekket oljen, da bilen hadde null motstand lenger på lav hastighet, og oljen som befant seg i bilen min var altfor flytende i forhold til den bilen min skal ha!Ellers er de jo veldig flink til å ta betalt for å kvitte seg med avfall, hele 3 ganger hadde jeg betalt 312,50 kr for dette.Etter å ha fått igjen penger for kupé filteret som de liksom hadde byttet og noe annet de hadde tatt for mye betalt for, fikk jeg tilbud om gratis EU kontroll som plaster på såret. Det er kanskje ikke så rart når de visste de kunne tjene 6000 kr på det. Ikke velg dette verksted!

Fikk tilbud om time allerede neste dag. Litt tidlig å vurdere kvaliteten på service (ordinær og automatkasse-flushing), men har ikke merket noe galt etter 2 dager.

Vi betalte blodpris for dårlig arbeid. Dårlig kommunikasjon underveis i prosessen. Har brukt uorginale deler som ikke er godtkjent og satte oss i en knipe etter verkstedopphold. Unngå dette stedet hvis du kan

God kundeservice! Kan bare gi tre stjerner pga manglende kompetanse ifm bedømming under EU kontroll av f.eks hjullager på personbil av merket Mercedes-Benz. Hjullagerne er koniske og skal derfor ikke være helt tight. Mottok tilbakemelding om dette ved henting av bilen etter utført (unødvendig) reparasjon hos merkeverksted.